Archive for the ‘Mecânica’

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    A diferença entre um motor turbo e de aspiração natural
    O turbo é um equipamento que permite subir a potência original do veículo através do aproveitamento dos gases de escape do motor para fazer girar o eixo de uma turbina (compressor) que comprime o ar atmosférico e o envia para a entrada de ar do motor, desta forma o carro não precisa de aspirar mais ar, com a aceleração o compressor gera mais pressão que irá depois...
    by Eugénio Mendes at Maio 31st, 2010 at 05:05 pm
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    O funcionamento de uma caixa de velocidades (video)
          URLs relacionados www.smart.com
    by Eugénio Mendes at Abril 28th, 2010 at 10:04 am
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    O funcionamento de uma caixa de velocidades
    Hoje vamos explicar o funcionamento de uma caixa de velocidades, que num automóvel serve para desmultiplicar a rotação do motor para o diferencial, por forma a transformar a potência do motor em força ou velocidade, facto de dependerá da necessidade. De uma forma geral e simplificada, quanto maior a rotação do motor em relação à rotação do eixo, maior será...
    by Eugénio Mendes at Abril 21st, 2010 at 09:04 am
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    Como funciona um motor
         
    by Eugénio Mendes at Fevereiro 1st, 2010 at 04:02 pm
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    O que precisa de saber sobre o óleo do motor
    Para aqueles que têm dúvidas sobre o óleo de lubrificação dos motores, aqui fica este artigo com algumas dicas. O intervalo de mudança de óleo varia de veículo para veículo, e em casos extremos os intervalos poderá ir aos 50 mil km. A necessidade de substituição do óleo do motor depende do nível tecnológico de cada veículo, do tipo de óleo utilizado e...
    by Eugénio Mendes at Janeiro 28th, 2010 at 11:01 am
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    BMW poderá apresentar motor diesel triturbo
    Existem rumores de que a BMW poderá apresentar um inédito motor diesel triturbo de 3.0 litros na próxima edição do Salão Automóvel de Frankfurt, em Setembro. Este motor será equipado com 3 turbocompressores sequenciais, permitindo-lhe atingir 354 cavalos de potência e uns impressionantes 800 Nm de binário máximo. A marca alemã estuda esta solução para a criação...
    by Eugénio Mendes at Janeiro 22nd, 2010 at 11:01 am
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    Aumente a vida útil da sua embraiagem
    A embraiagem é uma das peças que num automóvel mais sofre desgaste, principalmente quando a sua utilização é feita em circuitos citadinos, no característico arranca-pára. O desgaste prematuro deste órgão pode dever-se em muito ao uso inadequado por parte do motorista, pelo que hoje vamos falar sobre algumas medidas que podem aumentar a vida útil da embraiagem...
    by Eugénio Mendes at Dezembro 23rd, 2009 at 12:12 pm
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    Saiba mais sobre o seu pneu
    Hoje vamos falar sobre os códigos inscritos nas partes laterais dos pneus. Para que seja mais fácil de entender imagine a inscrição 195/60 R15 V num pneu. O primeiro número (195) indica a largura do pneu em milímetros. O segundo conjunto números (60), indica a série ou perfil do pneu, que nada mais é do que um percentual da largura, isto é, aquele pneu tem de...
    by João Alves at Outubro 15th, 2009 at 09:10 am
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    O pneu
    Os pneus são grandes responsáveis pelo conforto,  insonorizarão de rolamento, aderência, mas acima de tudo é dele que depende uma grande parte da nossa segurança. A vida média de um pneu ronda os 40.000 km, desde que usados correctamente, devemos no entanto respeitar algumas regras: Deve efectuar a calibragem, seguindo as indicações do fabricante, depois deverá...
    by João Alves at Setembro 20th, 2009 at 10:09 am
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    Conheça melhor o motor do seu automóvel
    O motor é sem qualquer dúvida o órgão mais importante de um carro, sem ele o carro não funciona. Aproveito então para falar hoje sobre alguns aspectos essenciais para o seu bom funcionamento e longevidade. Deixar o motor do carro a trabalhar durante algum tempo, para que possa ficar quente antes da sua utilização, no entanto é recomendado que esse aquecimento...
    by João Alves at Setembro 16th, 2009 at 05:09 pm
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