O motor é sem qualquer dúvida o órgão mais importante de um carro, sem ele o carro não funciona. Aproveito então para falar hoje sobre alguns aspectos essenciais para o seu bom funcionamento e longevidade.
Deixar o motor do carro a trabalhar durante algum tempo, para que possa ficar quente antes da sua utilização, no entanto é recomendado que esse aquecimento seja feito em movimento, uma vez que a temperatura ideal de funcionamento é atingida mais rapidamente, bastando que inicie a condução com suavidade, sem grandes acelerações e sem atingir rotações críticas.
Na hora da manutenção nunca deve colocar óleo para além do nível indicado, uma vez que o excesso de óleo lubrificante acaba por sujar as velas, prejudicando a queima de combustível. Se tal acontecer, o carro vai acabar por perder potência e aumentar o consumo de combustível. Para garantir que não coloca óleo em demasia, faça sempre a verificação dos níveis de óleo e da água com o motor a frio.
Nunca deve abrir a tampa do reservatório de água com o motor quente porque além de uma possível queimadela pode despressurizar todo o sistema de arrefecimento, provocando bolhas de ar que por sua vez, podem prejudicar a circulação da água e, em situação extrema, pode levar ao sobreaquecimento do motor e até mesmo ao ao empeno da colaça devido ao aquecimento.
É recomendada a troca do filtro de ar pelo menos a cada 20 mil quilómetros. No entanto esta troca deverá ser mais frequente quando nos encontramos perante ambientes com bastante concentração de poeira.
Tenho 3 veículos da minha empresa que atuam em areas de mineração, realmente tenho quen trocar o filtro de ar a cada 15 mil quilometros…
Aí está um caso de trocas mais frequentes. Mas atenção que apesar da troca de filtros habitualmente ser feita aos 20000 km, há fabricantes que recomendam a troca antes.
Bom artigo, sim senhor.
Continue assim
Aqui está algo interessante de ler.